陜西以舊換新：亮眼數(shù)據(jù)下，別讓“堵點”拖了民生紅利的后腿
2025-12-18 16:27:22
來源：西部決策網(wǎng)
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今年上半年571.64億元消費額、1.6萬家企業(yè)參與……陜西以舊換新的成績單看似光鮮，但剝開數(shù)據(jù)外衣，政策落地的“痛感”與“虛火”仍不容忽視。這場旨在激活消費、惠及民生的行動，若不打通基層堵點、整治執(zhí)行亂象，再亮眼的數(shù)字也難掩政策初衷與群眾體驗的落差。
汽車換新2萬元補貼確實誘人，可國四以下老舊車報廢流程仍陷“材料迷宮”，部分車主跑3趟車管所仍難辦結(jié)；家電20%的補貼力度夠大，但偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)“回收點比超市遠、安裝隊比快遞慢”的窘境，讓農(nóng)村消費者望著補貼“看得見、夠不著”。14.42萬輛電動自行車換新的背后，是個別商家借補貼之機抬高售價，把500元補貼變相變成“漲價空間”，政策紅利成了商家牟利的“遮羞布”。
1.6萬家參與企業(yè)的數(shù)字看似龐大，實則不少中小企業(yè)因補貼申領(lǐng)“層層審核、月月排隊”望而卻步，真正扎根基層的便民網(wǎng)點反而寥寥無幾。云閃付線上立減的便捷，到了老年群體那里就成了“數(shù)字鴻溝”，適老化產(chǎn)品30%的補貼再高，不會線上操作也只能干瞪眼——政策設(shè)計的“溫度”，在基層執(zhí)行的“冷漠”中打了折扣。
別讓“流程繁瑣”消解補貼誠意，別讓“城鄉(xiāng)溫差”稀釋政策公平。陜西要做的，不是躺在571億的數(shù)據(jù)上沾沾自喜，而是該沉下心清理回收網(wǎng)點不足、鑒定標準模糊、商家亂象叢生的“絆腳石”。否則，這場以舊換新終究會淪為“數(shù)據(jù)好看、群眾無感”的表面文章，辜負了政策初衷，也涼了消費者的心。（文/劉玉）
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