神南產(chǎn)業(yè)公司搬家中心張一雄：巷道深處的“領(lǐng)航燈”
2025-11-30 11:23:14
來源：西部決策網(wǎng)
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井下巷道的風(fēng)裹挾著煤塵，在黑暗中勾勒出設(shè)備與軌道的輪廓，一束礦燈的光始終穿梭在最前方——那是神南產(chǎn)業(yè)公司搬家中心特種車二隊負(fù)責(zé)人張一雄的身影。作為負(fù)責(zé)井下綜采工作面設(shè)備運輸?shù)摹邦I(lǐng)頭人”，他帶著“安全為天，效率為魂，責(zé)任在心，運輸在行”的座右銘，把對崗位的敬畏、對區(qū)隊的擔(dān)當(dāng)，都融進了每一次巷道踏勘、每一回設(shè)備檢查、每一趟運輸監(jiān)護里，在深邃的井下空間，點亮了屬于煤礦人的責(zé)任之光。
“要讓每一次運輸都‘零風(fēng)險’?！边@是張一雄掛在嘴邊的話，也是他刻在行動里的準(zhǔn)則。接到設(shè)備運輸需求，他不是簡單下發(fā)指令，而是帶著圖紙、拿著工具，率先扎進井下巷道。巷道的坡度是否影響車輛穩(wěn)定、轉(zhuǎn)角寬度能否容納大型設(shè)備、路面是否存在潛在障礙，這些細節(jié)他都要逐一核實，在圖紙上標(biāo)注下密密麻麻的注意事項。制定運輸計劃時，他會反復(fù)琢磨設(shè)備特性——哪些設(shè)備需要特殊固定、哪種車型適配當(dāng)前巷道、人員分工如何更合理，直到方案能讓自己“拍著胸脯放心”，才會提交審批。這份對“安全”的較真，正是他作為區(qū)隊負(fù)責(zé)人的責(zé)任底色。
在張一雄看來，區(qū)隊負(fù)責(zé)人的使命不僅是完成單次任務(wù)，更要帶好一支“能打硬仗、善打勝仗”的隊伍。他發(fā)現(xiàn)區(qū)隊隊員們雖有豐富實操經(jīng)驗，但缺乏系統(tǒng)的技能交流，于是主動推動建立技能比武機制。比武不是為了爭高低，而是搭建“互學(xué)互鑒”的平臺。有人擅長快速精準(zhǔn)捆綁設(shè)備，有人能熟練應(yīng)對巷道突發(fā)狀況，有人對優(yōu)化運輸路線有獨到見解，每次比武后，他都會組織復(fù)盤會，把好經(jīng)驗、好方法一條條梳理出來，整理成操作手冊發(fā)給每個人，還會現(xiàn)場演示易錯點的規(guī)避技巧。
張一雄常說：“一個人強不算強，整個隊伍強才是真的強?！睘榱俗尠踩砟钤诵?，他會利用班前會分享典型案例，帶著隊員學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程中與運輸相關(guān)的條款，把“崗位危險源”編成通俗的口訣，方便大家記憶。漸漸地，隊里形成了“比學(xué)趕超”的氛圍，原本技術(shù)薄弱的隊員逐步成長，經(jīng)驗豐富的隊員也有了新突破，這背后，是張一雄作為區(qū)隊負(fù)責(zé)人的育人初心。
不滿足于“完成任務(wù)”，張一雄更想著“做好、做優(yōu)、做長遠”，他始終秉持“以創(chuàng)新求突破”的工作理念，琢磨著如何讓運輸更高效、成本更合理。他帶領(lǐng)區(qū)隊隊員整理過往運輸記錄，結(jié)合井下巷道實時狀況，分析優(yōu)化運輸路線，避開潛在危險路段，讓運輸效率顯著提升；他還主動聯(lián)系設(shè)備制造廠家，從運輸適配性角度提出建議，希望從源頭解決部分設(shè)備運輸難題——這份從“運輸端”延伸到“設(shè)計端”的思考，正是他作為區(qū)隊負(fù)責(zé)人的長遠眼光，也是對“為中心為公司創(chuàng)造更大經(jīng)濟效益”崗位目標(biāo)的踐行。
張一雄的堅守藏在日復(fù)一日的細節(jié)中：是圖紙上密密麻麻的細致標(biāo)注，是現(xiàn)場里不厭其煩地反復(fù)巡查，是對隊員傾囊相授的悉心指導(dǎo)，更是對技術(shù)創(chuàng)新矢志不渝的執(zhí)著探索。他用行動，一步步丈量著 “區(qū)隊負(fù)責(zé)人” 五個字的重量——那是對安全的敬畏、對區(qū)隊的守護、對事業(yè)的忠誠，更是對煤礦行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的默默奉獻。（供稿：曹聞鑠）
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