神南產(chǎn)業(yè)公司搬家中心：硬闖回撤關(guān)，百日安全開門紅
2025-09-30 16:10:36
來源：西部決策網(wǎng)
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金秋之風吹過陜北，地面氣溫舒爽。在井下深處，神南產(chǎn)業(yè)公司搬家中心正以“零事故、零延誤、零缺陷”的冷靜節(jié)奏，穩(wěn)步推進檸條塔煤礦S1234綜采工作面158臺液壓支架回撤。
自9月12日早班正式開機至9月18日第一臺支架安全出井，僅用6晝夜，便交出“安全生產(chǎn)零事故、貫通誤差零超限、小件回收零丟失”的首份答卷。這一切，離不開礦企雙方“一張圖”謀劃、“一條鏈”創(chuàng)新、“一面旗”引領(lǐng)所匯聚的強大合力。
礦企“一張圖”貫通，項目“一條鏈”部署
“工作面想要撤得快，首先得貫得準。”項目啟動前，搬家中心與礦方生產(chǎn)、地質(zhì)、測量、機電、通風五大專業(yè)組成“貫通專班”，把S1234面切眼、回撤通道、調(diào)車硐室等全部納入三維激光掃描，每日更新數(shù)據(jù)，每周聯(lián)合評審，最終實現(xiàn)S1234工作面高質(zhì)量貫通，為后續(xù)回撤工作打下堅實基礎(chǔ)。
8月中旬，中心項目班子進駐現(xiàn)場，與礦方聯(lián)合編制《S1234工作面回撤組織設(shè)計》，將158臺支架拆分為“拆、裝、運、交”四個單元，實行“鏈長”負責制，同時建立“設(shè)備需求、材料到貨、人員資質(zhì)、應急物資”四張清單，清單事項全部打鉤確認后方可開工。8月底，特種車輛、絞車泵站及所有工器具提前就位；9月10日，礦方提前完成巷道底板硬化、調(diào)車硐室刷擴、通風系統(tǒng)調(diào)整，實現(xiàn)“設(shè)備等人、工序等票、現(xiàn)場等令”的倒置準備，確保9月12日早班一聲令下即可開工。
首戰(zhàn)“一臺架”告捷，小件“一條線”回收
9月18日，隨著指揮員一聲哨響，第一臺液壓支架在膠輪車牽引下，緩緩駛出機頭。中心副主任、駐項目部負責人代永智現(xiàn)場宣布：“貫通精度零超限、設(shè)備回撤零損傷、安全生產(chǎn)零事故，首戰(zhàn)告捷！”這一臺支架的成功出井，標志著S1234工作面回撤戰(zhàn)役取得階段性勝利，也為剩余157臺支架的連續(xù)安全撤運奠定了堅實基礎(chǔ)。
158臺支架共涉及銷軸、啞鈴、連接板、管件等小件數(shù)千件，傳統(tǒng)人工清點易遺漏。為保證小件高效回收，安裝一隊在初始階段就布局謀劃，要求拆除的所有小件可恢復的拆除后立即恢復，啞鈴銷、連接板、液管管件等小件，每班拆解后統(tǒng)計數(shù)量集中擺放整齊，事后再次檢查確保數(shù)量與拆除一致無遺漏，從源頭解決小件丟失問題，實現(xiàn)小件零丟失，回收率100%。
安全“一張網(wǎng)”管控，黨員“一面旗”引領(lǐng)
中心把百日安全主題細化為“七張表”：風險辨識表、班前確認表、工序簽字表、車輛點檢表、行為觀察表、隱患整改表、班后復盤表；每班由帶班隊長、安監(jiān)員、群安員“三方”聯(lián)合簽字確認后方可進入下一工序。9月13日中班，支架搬運車制動軟管出現(xiàn)滲油，安檢員立即叫停，3分鐘更換完畢，避免了一起潛在跑車事故。截至18日，累計執(zhí)行安全確認112次、整改隱患28條，實現(xiàn)“零事故、零傷害、零非停”。
“支架撤到哪里，黨旗就插到哪里?！弊鳛槔宵h員的安裝一隊副隊長薛海飛說道。他每天第一個下井、最后一個升井，穿梭在各作業(yè)點，協(xié)調(diào)車輛、校對尺寸、檢查支護、計劃任務(wù)，日均步行2.5萬步。工友感慨：“老薛在，就沒有過不去的‘坎’?！痹谒膸酉拢?2名黨員組成“紅色突擊隊”，確保回撤工作穩(wěn)步安全進行，實現(xiàn)“關(guān)鍵節(jié)點有黨員、困難面前有黨員、突擊任務(wù)有黨員”。
風正帆揚，奮進當時。搬家中心將繼續(xù)發(fā)揚“四特”“三牛”精神，以礦企“一張圖”為引領(lǐng)，以鏈盤創(chuàng)新為驅(qū)動，以黨員先鋒為標桿。百日安全，使命必達！必將在檸條塔井巷深處，再次書寫“高質(zhì)量、高安全、高協(xié)作”的嶄新篇章?。ü└澹豪罱?薛誠）
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