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5月11日，深江鐵路跨磨刀門(mén)水道主橋東主塔（左一）封頂（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 劉大偉 攝

5月11日，深江鐵路跨磨刀門(mén)水道主橋東主塔封頂（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 劉大偉 攝

5月11日，深江鐵路跨磨刀門(mén)水道主橋東主塔（右一）封頂（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 劉大偉 攝

5月11日，施工人員在深江鐵路跨磨刀門(mén)水道主橋東主塔頂作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 劉大偉 攝

5月11日，深江鐵路跨磨刀門(mén)水道主橋東主塔（左二）封頂（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 劉大偉 攝

5月11日，深江鐵路跨磨刀門(mén)水道主橋東主塔（左二）封頂（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 劉大偉 攝

當(dāng)日，中鐵建大橋局承建的深江鐵路關(guān)鍵性工程跨磨刀門(mén)水道主橋東主塔封頂。該橋橫跨中山和江門(mén)兩市交界的西江磨刀門(mén)水道，為140米高墩大跨斜拉橋。

深江鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路起自深圳西麗站，正線全長(zhǎng)116公里，跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門(mén)等5座城市。該工程建成后，深圳與江門(mén)可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)。